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运输行业热喷涂

运输行业热喷涂

运输行业热喷涂产品介绍


热喷涂工艺除了能喷涂常规的钴、镍合金以外,还能喷涂陶瓷等材料。相比较目前的合金堆焊工艺,热喷涂具有温度低、变形小、精度高、材料选择范围广等明显的优势。

球体喷涂加工技术在球体表面喷涂WC-12Co,形成厚约0.3mm的耐冲蚀磨损涂层,硬度68~73HRC。阀座密封面基体仍加工成刮刀形,在其表面也喷涂上0.3mm厚度的涂层。通过改变喷涂工艺,使其涂层硬度为55~58HRC,使阀座密封面硬度与球体表面形成一定的硬度差。喷涂完成后,球体经金刚石磨具磨削,至表面粗糙度Ra0.8μm后,将阀座密封面与球体手工配研。配研材料采用加油酸调制的天然金刚石粉末(粒度1200目),研磨密封面表面粗糙度至Ra0.2μm后装配试验,在常温下密封可靠。

产品达到:超耐磨损、耐高温(450度 -1200度,选用特殊材料耐高温可达1400度)、耐冲刷、耐腐蚀(盐腐蚀、酸腐蚀、碱腐蚀,硫化氢腐蚀等各类腐蚀)、耐高压(70 Mpa -140Mpa)。结合强度:10000PSi磅以上,光洁度:经研磨可达到镜面(Ra0.2以内),孔隙率1%以下、涂层维氏硬度达HV1200左右(洛氏HRC70左右)、陶瓷(棒材)的维氏硬度HV1900左右(洛氏HRC80左右)。  

利用特制的加热设备,将阀门加热至设计上限温度540℃后,保温8h,操作测试,阀门启闭灵活,密封试验正常。经过反复多次试验后,球面无明显变化。由于球体喷涂加工的WC类陶瓷合金涂层的热硬性和耐冲蚀磨损性能好,在使用过程中即使温度升高到设计上限的540℃以上,仍能保持很好的耐冲蚀和耐擦伤性能,而且,刮刀表面硬度与球面之间具有约5HRC的硬度差。当阀座的刃口刮削球体表面的结焦物时不会损坏球体表面和阀座密封面,能保证密封性能和使用寿命。

常用材料如:Ni基合金,CO基合金,碳化钨,各类陶瓷,高温抗氧化材料,高温隔热材料,各种特殊功能材料等。

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